5月28日，吉利品牌推出了两款电动新车型，其售价区间为13.98至15.98万元。这两款车型与纯电动车型共同构成了“纯电+电混”的双线技术布局。搭载雷神EM-P超级电混系统的车型，以其卓越的动力性能、超群的安全保障、极致的舒适体验以及显著的节能效果，为长途跨城出行、北方寒冷地区以及补能设施不足的用户群体，提供了户外出行的理想解决方案。

售价与权益

新车介绍

雷神EM-P超级电混系统配备3DHT构型电混系统，该系统拥有260kW的最大功率，能产生914N·m的峰值扭矩，而三合一高效电驱系统的最高效率更是高达97%。其动力性能卓越，空载时百公里加速仅需6.3秒，满载时加速时间也仅需8.6秒。续航能力大幅提升至超过1068公里，油耗表现优化至每百公里仅需1.5升，即便在电量不足的情况下，油耗也仅维持在每百公里6.4升的水平。

负荷量大，后斗结构设计具备超过一吨的承载能力。其耐用承载极限可达1.3吨，配备1.76米的STC长货箱，即便装载量增加也不受限制，装载更多货物仍能保持坚固耐用。该设计能够满足90%用户日常载重需求，即便满载拉重物行驶，也能确保车辆不会翘头。与传统的皮卡大梁独立于车身的设计不同，雷达两款电动混合动力皮卡采用了隐藏式大梁设计，使得整体车身结构更为坚固耐用。同时，该减震系统采用了主副簧设计技术，这一技术显著增强了重载情况下悬架的支撑刚度，并大幅提升了其承载能力上限。

爬坡性能卓越，既平稳又充满力量。能够达到空载时100%的最大爬坡角度、重载0.5吨时65%的最大爬坡能力。通过实时动态调整四轮扭矩分配，确保拥有最佳的抓地力，加之后驱扁线电机的设计，智能油冷散热效果显著。无论在山区还是高原的复杂路况中，都能持续保持强大的扭矩输出，为爬坡提供源源不断的动力。

户外发电站，其最大放电功率可达21kW。该设备具备220V车内放电功能，同样拥有21kW的最大放电功率，并支持边充边放、驻车放电、锁车放电以及远程放电控制，适用于各种放电场景。在户外环境中，用户可将雷神EM-P作为增程器，这相当于随身携带了一台大功率的发电机。此外，其油电转换效率提升了20%，且能够实现30%-85%的保电能力。

皮卡同样搭载了智能化的驾驶舱，内置银河操作系统智能车载系统，驾驶舱内设有10.2英寸的仪表盘和14.6英寸的大屏幕，能够实现手机与车辆的连接，并提供多种影音娱乐应用程序，同时兼容生态系统的扩展。此外，其语音交互功能十分先进，用户可以直接通过语音进行操作，并支持连续对话，智能语音的响应速度仅需200毫秒，相比之下，传统皮卡则需要4秒或更长时间。

在安全配置上，车辆均配备了One-Box集成制动系统，这确保了行驶的稳定性与刹车速度的提升。此外，车辆还拥有13项行车安全辅助功能，包括ESC车身电子稳定系统，以及ABS防抱死系统、坡道起步辅助、牵引力控制、陡坡缓降和防侧翻等多种功能。线控制动系统的响应时间仅为150毫秒，这一速度是燃油皮卡的3倍，而且满载状态下的紧急制动距离短至39米。车身扭转刚度高达30300N·m/deg，这一数值已超越C级轿车的标准，确保了卓越的车身刚性。

写在最后

吉利雷达致力于发展纯电动和插电式混合动力两种车型，并在此领域实施技术融合与场景创新的领先策略，成为国内唯一一家同时涉足纯电动和插电式混合动力两大技术路线的新能源皮卡制造商。纯电动车型承载着颠覆传统的重要使命，而插电式混合动力车型则与之形成互补，共同推动中国皮卡产业从传统的燃油工具车向新能源多场景品牌实现华丽转身。